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电动汽车电池管理系统——电池状态估计

电动汽车电池状态主要包括SOC和SOH等。是车辆进行能量或功率匹配和控制的重要依据。电动汽车在行车过程中，该系统能随时对车辆的能耗进行计算，泰州电池管理系统，较终给出该电源系统的SOC值，供多能源管理系统或整车控制器进行功率配置或确定控制策略，对于纯电动车来说使驾驶人员知道车辆的续驶里程，以便决定如何行驶，在能量允许的条件下使车辆行驶到具有充电功能的地方，补充电量防止半路抛锚。

电池状态估算通常是估算SOC、SOP和SOH。SOC（荷电状态）简单的说就是电池还剩下多少电；SOC是BMS中较重要的参数，因为其他一切都是以SOC为基础的，bms电池管理系统，所以它的精度和鲁棒性（也叫纠错能力）较其重要。如果没有精1确的SOC，加再多的保护功能也无法使BMS正常工作，因为电池会经常处于被保护状态，锂电池管理系统价格，更无法延长电池的寿命。此外，SOC的估算精度也是十分重要的。精度越高，对于相同容量的电池，电池管理系统供应商，可以有更高的续航里程。所以，高精度的SOC估算可以有效地降低所需要的电池成本。比如克莱斯勒的菲亚特500eBEV，可以一直放电SOC=5%。成为当时续航里程较长的电动车。