锂电池管理系统-武汉电池管理系统-合肥英俊-循环寿命长

影响锂电池性能的因素

 放电电流

           放电电流的大小，对锂电池的影响，不同的锂电池，动力电池管理系统，支持不同的放电倍率，通常有0.2C，0.5C  1C  3C  5C  10C  20C等放电倍率的电芯，同款电芯，在不同的放电倍率下，容量保持率是不一样的，电池管理系统设计，放电倍率越大，放出来的容量越少，所以在选择锂电池的时候，要注意选择适合负载工作电流的电池。当然，放电倍率越大的电池，本身的标称容量会较少，能量密度相对较低，内部较耳和电焊位置，电流的通过性越好，电池内阻越小。同款电池，长期大倍率放电，对循环寿命也是有影响的，循环寿命会衰减的更快。

锂电池使用中常见的误区

哪怕你继续充120个小时，锂电池管理系统，状态也不会有任何变化了，一般来说，3小时也完全充满了，剩下的“充电”只是浪费自己的时间。反而是拿到新机器的时候应该先把电量放光再充电。

　　如果你使用电池很频繁，那么你应该将电池放电到比较低(大约10~15%)再充电，武汉电池管理系统，但如果放电到连机器都开不了(0~1%)，就属于对锂电池的有较大损伤的深度放电，一般来说每2个月做一次这样的操作就可以了。如果你很少使用电池，那么只要每3个月进行一次这样的操作就可以了。

传统的AGV是以电池为动力，装有非接触导向装置和独立寻址系统的无人驾驶自动运输车。由于采用电池供电，因此，传统的AGV的功率和行驶距离受到较大的限制，AGV的利用率也不高。为了提高AGV的利用率，就必须对AGV的电池进行经常性的充电。为了保证AGV 在生产线上不用移出生产过程就可以完成充电，必须在安装整个生产过程系统中，在允许 AGV暂停的地方（比如分段运输区，转向区，装载停止区等）设置并安装电池充电站，定时**对AGV进行充电。电池充电站由基板和集电器组成，基板安装在板上或者用支架侧装在 AGV 运行轨道的旁边，集电器则安装在AGV上。